辉煌集团娱乐网址:建立信息中继之间的传输通道

杨宇光:一是要进一步推进改革。让改变从当前缓倾角大椭圆轨道“极地轨道”的倾角接近90度,让穿越北极和南极的每个圆绕火星,实现对齐火星探索不同地区的报道。其次，我们必须实施着陆准备，包括使用轨道飞行器携带的相机探索预定的着陆地点乌托邦平原地区，准备着陆器和漫游者组合进入火星大气层。

时间后，“天文1号”需要先降落。着陆器和巡逻单元的组合分离后，轨道飞行器将升高高度并进入中继轨道，这是巡逻和地球之间的区别。建立信息中继之间的传输通道。“天文一号”效果图(资料来源:航天3.为什么业界要用“七分钟恐怖”来描述“落火”的过程?

杨宇光:在火星表面着陆比在地球或月球表面着陆要复杂得多。火星的大气压力只有地球大气压力的0.6%到0.7%。航天器在进入火星的过程中，一方面不能依靠大气将其减速到安全的速度，同时必须考虑空气摩擦产生的热量的影响。“天文一号”采用防热罩+降落伞+逆推力。

发动机三重方式实现“落地火”。第一级依靠隔热板防止与火星大气摩擦产生的热量在减速时损坏探测器。当速度降低到一定速度后，降落伞就展开了。在进一步减速后，隔热罩和降落伞被及时抛弃，反推力引擎被打开。这三种方法必须完美无缝。在火星探测的“绕地、着陆、巡逻”三个目标任务中，最难的是“移动”过程。